久しぶりの三重
半年ぶりぐらいに三重に行きました。
始発に乗って7時頃にはもう中川。急行でも案外早いもんですわ
まずは津で軽く撮影
奇跡的？に車が一台もいませんでした
本命も来ました
先行車の被りがギリギリやったけど、なんとか切り位置では画角外へ抜けてくれました。
移動して四日市へ
いきなり三岐鉄道のバスが来ました。
何気に初めて見た…
三交では珍しい日野ブルーリボンII
地元でよく見るのはQ尺やから、ちょっと短く見えるような
三重200 か 311（1051）KL-LV280L1
一番撮りたかった1051のノンステラッピングも撮れました。
満足したのでまた移動
265-183-163
261-181-165
263-184-161
261-181-165
一日券を買って今話題のあす鉄へ
263-184-161はまだしも、261-181-165は元の組成の緑の帯が微妙やったけどこの組成になって結構マシに見える。
ちょっと歩いてまた1051を撮影。
何回見てもかっこいいな
1051が通過した5秒後に踏切が鳴って混結が通過しました。
あともうちょっとで並んでたのに…
これ撮った後に移動して四日市から急行、中川で乗り換えってしたけど、爆睡してたので記憶が全くありません笑
結局国分まで爆睡したから夜も眠れず…
寝れなかったので工臨撮りに行きました。
夜にこの俯瞰行ったのは初めてやけど、かなり暗くて怖い。
怖くて怖かったし、なにより怖い
日中でも行くようなとこちゃうし、日暮れてから二度と行かないと決心しました。
以上
キハ85定期引退
それほど思い入れは無いけど、三重の伊勢志摩地域には昔から縁はあったから、松阪とかでたまに見る印象が強かった
生憎の天気ですが、インカーブでも。
やっぱりキハ85は貫通顔に限ります(^^♪
ちょっと前の写真から南紀6号
この当時はキハ85が引退なんか思ってもいませんでした。
列車は変わって特急ひだ号
“ワイドビューひだ“の名前は図鑑で見た時から乗りたいってずっと親に言い続けて、小学校低学年ぐらいに頃に高山に連れてってもらった思い出。
写真は時刻から推定するに高山方面からの列車が到着したものかな？
あんまり記憶がないけど、多分白川辺りやったような。
直前まで雪降ってた中ノーマルタイヤで頑張ったけど、通過時は急に雪が止んで残念な写真に、、
ひだ号としては短いものの、南紀で見慣れた僕としては4両でも長めに感じます。
勿論、長いのも撮りました。
繁忙期じゃなかったから7両やけど、それでも長編成の気動車は圧巻でした。
次の日の8号は順光で捕獲。
非貫通が先頭でヌル晴れってのが惜しいけど、かっこいいからこれでよし
一応試運転も撮ったことはありますが、晴れたことは一回もありませんでした(^^;
この日のは結構最後の方に出場した車なんじゃないかな。
この時はまだHC85が出てた記憶はないんですが…
以上
地元ネタ
お久しぶりです。
最近多忙で更新できなかったけど、暇ができたのでとりあえず直近一か月の地元の話でも。
FT重連が組成。
LEDが先頭やったけど、編成美が整ってるので満足
そしてなんと言っても目を惹くのが16000系の所謂変態組成！
大和川に向かう途中酷い夕立に見舞われましたが、通過時は収まりなんとか撮影。
あんまり目立ってはないけど、編成写真も撮影。
そんなに珍しくはないけど一応試運転も撮影。
春に床下機器関連の試運転を頻繁にしてたけど、今回は普通に検査？っぽい…
なんであのタイミングで換装したのかは僕は判りません。
SLの代走にY08-51が充当されたため、普段4連固定な下市口特急にY11+Y09が充当。
夜遅いのもあって数回しか撮ったことはないけど、幕車先頭は初撮影でした。
幕が白飛び気味になるのは16010系の悩みやけど、辛うじて下市口って読める程度にはなったのでまあ許容かな。
以上
MT25 五位堂出場
2023.5/31
6620系MT25編成が定期検査を終え、出場試運転が施工されました。
MT22はシングルアームに換装されての出場でしたが、今回は下枠交差のまま綺麗になって出てきました。
前回のMT22は全検？だったので交換されたと思ってますが、今回は重検らしかったので交換されなかったのかな。
以上
